Lehet, hogy a Suzuki picit elkésett az elektromos SUV-ok partijáról, de első próbálkozásuk – az e Vitara – már első látásra is nagyon csábítónak tűnik. Most kipróbáltuk, hogy meggyőződjünk róla, igazak-e azok az állítások, amiket a gyártó publikált eddig a modell hivatalos bemutatása óta.

Nyolcadik alkalommal rendezik meg Esztergom és környéke egyik legnépszerűbb tavaszi közösségi programját, az Akkor és Most Jármű Expót, amely április 26. és 27. között várja a látogatókat a város szívében található Nagy Duna sétányon, a Rugby Club rendezvényterületén.

Az új 2025-ös Dzire nem fukarkodik a biztonsággal, öt csillagot kapott a Global NCAP töréstesztjén.

Dale Wyatt, aki a múlt hónapban korkedvezményes nyugdíjba vonul a Suzuki GB PLC-től, a harmadik jelentős autóipari elismerést ünnepli. Ezúttal megkapta a hőn áhított elnöki díjat is, amelyet az Institute of The Motor Industry (IMI) éves gálavacsoráján adtak át Londonban.

Újabb értékes díjat kapott a Suzuki esztergomi gyártású modellje, a Vitara. Az Év Magyar Autója 2025 versenyen a közönségdíjat érdemelte ki, története során már második alkalommal.

A Magyar Suzuki egy Suzuki Vitarát adományozott a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) részére, ezzel is támogatva a járműmérnöki képzést. Az ünnepélyes átadót a BME Kompetencia Központjában tartották, ahol az egyetem és a vállalat vezetői hangsúlyozták az ipari együttműködések jelentőségét.

A Maruti Suzuki részvények árfolyama jelentősen erősödött, miután a cég bejelentette, hogy elsőként az indiai piacon 2025 áprilisától kis mértékben emelni fogja a Suzuki járművek árát.

A Suzuki a világ egyik vezető „családi” autómárkájaként tökéletesen illeszkedik a Soccer Aid küldetéséhez, amely a családok programba történő bevonását és szórakoztatását jelenti.

A Suzuki GB PLC ismét egy remek díjat zsebelt be, ezúttal azzal összefüggésben, hogy miképp gondoskodik vásárlóiról.

Sok szempontból fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében, amikor 2015-ben elkezdte gyártani esztergomi üzemében az ország legnépszerűbb személyautóját, a Vitarát.

A Suzuki Motors autógyártó csökkentette eladási céljait Indiában, vagyis a „legfontosabb piacán”, és kevesebb elektromos autó piacra dobását irányozza elő, annak ellenére, hogy a 2030-as pénzügyi évre a globális értékesítést harmadával, 4,2 millió db. járműre kívánják növelni.

A Joint Venture Szövetség (JVSZ) idei Companies for the Future Award díjátadóján a Magyar Suzuki Zrt. érdemelte ki a nagyvállalati kategória fődíját.

A Suzuki nagy örömmel jelenti be, hogy a Swift hibrid újabb elismerést nyert a kisautó kategória győzteseként a 2025-ös UK Car of The Year Awards (UKCOTY) gálán, miután a kis Swiftet szavazták meg győztesnek a bírák.

Dr. Varga Zoltán 2025 februárjától a HR, Vállalati Szolgáltatások, Jogi és Compliance Ügyek Operatív Igazgatójaként folytatja pályafutását az esztergomi gyártó vállalatnál.

A fenntartható autózást helyezte előtérbe a Magyar Suzuki, amikor 2019 év végén átállt a hibrid meghajtású modellek gyártására. Az esztergomi gyárban elkészült az 500 ezredik hibrid modell, egy kanyonbarna színű, GLX felszereltségű, napfénytetős, AllGrip összkerék meghajtású, automata S-CROSS.

Ismered is meg nem is. Olyan autókról beszélünk, amelyek annyira homályban maradtak, hogy csak a megrögzött rajongók tudnak róluk. Az ilyen modellek nem feltétlenül voltak bukásra itélve, de az átlagos autóvásárló radarja alatt repültek.

A Suzuki-rajongók szép emlékeket őriznek a Swift Sportról. Úgy tűnik, az indiaiaknak éppúgy hiányzik a kis zsebrakéta, mint nekünk, mert India legnagyobb mobilitási szakkiállításán, a Bharat Mobility Global Expo rendezvényen a Suzuki több modell koncepciót is bemutatott.

A vállalat azt tervezi, hogy az e-Vitarát nem csak az indiai piacon értékesíti, hanem további 100 országba exportálja, köztük Japánba és Európába is.