Frissítések érkeznek a 2020 őszén debütált Suzuki Across-hoz

A Suzuki 2020 őszén dobta piacra az Across PHEV-t, és most örömmel jelentették be, hogy számos technológiai és alapfelszereltség frissítésre kerül sor 2022-ben, amelyek magukban foglalják a beépített AC töltő 3 kW-ról 6 kW-ra való növelését, amely segítségével jelentősen csökkenthető lesz a töltési idő.

Például, ha 32A-es gyorstöltést használunk, az akkumulátor töltési ideje 5,30 óráról körülbelül 2,45 órára csökken. Az alacsonyabb besorolású, 16A-s otthoni vagy nyilvános ponton keresztül történő töltés szintén 36 perccel lesz kevesebb, mivel 5 órára csökken.

A hatékonyság és a stílus további javítása érdekében az első ködlámpákat, a hátsó utastér-világítást és a csomagtérvilágítást LED-es típusra tervezték át. A nagyobb kényelem érdekében megvilágítást adtak a felső konzol kapcsolóihoz és a tükörvezérléshez. Ezenkívül az USB-portokat most A-típusról C-típusra frissítették, hogy biztosítsák a kompatibilitást a mobileszközök szélesebb körével.



Az Across hat különböző színben kapható – White Pearl Crystal Shine, Silver Metallic, Attitude Black Mica, Sensual Red Mica, Gray Metallic és Dark Blue Mica. A fémes vagy gyöngyházfényű színekért nem kell külön díjat fizetni.

A Plug-in Hybrid rendszer legfontosabb jellemzői

Az Across PHEV-rendszere páratlan üzemanyag-fogyasztást és egyenletes gyorsulást biztosít, mindössze 22 g/km CO₂-kibocsátással (WLTP-szabvány szerint) és nagyon hatékony, 78 kilóméteres EV-hatótávolsággal.

A hajtáslánc magját egy bivalyerős első villanymotor alkotja, amely alacsony fordulatszámon erőteljes nyomatékot ad le, és egy 2,5 literes benzinmotorral kombinálva nagyon jó gyorsulást tesz lehetővé.

A 134 kW maximális teljesítménnyel és 270 Nm nyomatékkal rendelkező első villanymotor energiáját a padló alá szerelt, 18,1 kWh (50,9 Ah) nagy kapacitású lítium-ion akkumulátorból nyeri.

A Plug-in Hybrid rendszer négy üzemmóddal rendelkezik, amelyek a következők: Alapértelmezett EV mód, Auto EV/HV mód, HV mód és akkumulátortöltő üzemmód, amelyeket a vezető a vezetési körülményektől és az akkumulátor állapotától függően választhat. EV módban a járművet teljes gyorsítás mellett is teljes mértékben az elektromos motor hajtja.

Auto EV/HV és HV módban a motor szükség esetén hozzájárul az erőleadáshoz, például ha erősen lenyomjuk a gázpedált. Abban az esetben, ha alacsony az akkumulátor töltöttségi szintje, automatikusan bekapcsol az akkumulátortöltő üzemmód, és a motor az akkumulátor teljes újratöltéséhez szükséges energiát táplálja vissza az akumulátor felé. A nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor 96 cellát tartalmaz, amelyek feszültsége 355 V.

Itt válogathatsz a készleten lévő Suzuki modellek közül:

Forrás: Suzuki Global